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IPO预披露提前新政实施:让保荐人脊背发凉

发布时间:2012-02-23 浏览次数:805 来源:

还是从“脸谱”(Facebook)网站的IPO申请说起。

        这家公司的IPO申请,备受业界关注。而对于华尔街各大投行来说,为了成为此次IPO的主承销商,他们进行了激烈竞争。这不足为奇。因为这么大一块“蛋糕”,谁都想分食,产生这种现象也就在所难免。不过,略微让人感到惊讶的是,投行此次收取的佣金比例仅仅为1%,远低于正常标准。

        这里,笔者暂且不讨论投行收取的佣金比例为何如此之低,觉得还是有必要重点说说投行在新股发行过程中所起的作用。

         近段时间,市场对新股发行体制改革的热议再次被引爆,作为主要着力点的新股承销和定价环节引发激烈争论。虽然新一轮的改革尚处于酝酿之中,但监管层在春节前后密集推出的一系列先行举措,已让中介机构和机构投资者之间的博弈发生了微妙变化。

        最新动作当属IPO预披露提前政策从2月1日起正式实施。有投行人士这样形容:预披露时间的充裕,会使更多的问题公司原形毕露,也让他们的保荐人脊背发凉。同时,预披露提前后,过会率将较2011年进一步下降,上会前取消审核的情况也会增加,这从源头上保证了新股发行的质量。

为何会让保荐人脊背发凉?这值得深思。

         券商、保荐人是资本市场的重要组成部分,他们在A股市场的发展过程中所起到了非常重要的作用。然而,如果券商、保荐人只顾及自身的利益,而把市场的利益与投资者的利益放在一边,出现只荐不保,或者不负责任地保荐时,这样的券商、这样的保荐人,无疑就会遭到市场的质疑与诟病。

        想起此前投行在保荐过程中发生的种种可笑甚至可以说是“可怕”事件,如招股书中的保荐主题张冠李戴、保荐人连保荐对象的经营情况都没有完全了解就保荐其上市、保荐机构在保荐过程中连续出现了“未经许可擅自修改招股书”的错误……不禁要问:收取着不菲的承销费的保荐机构们、号称“金领中的金领”的保荐人们,你们到底在做些什么?你们是否明白自己要做什么?

        或许有人会说这只是一次失误。难道真的是失误吗?笔者认为,这体现出来的是对工作的不负责任、对保荐对象的不负责任、对广大投资者的不负责任,甚至可以说是对整个A股市场的不负责任。所以说,保荐机构、保荐人一定要严谨,要对市场负责,不能只荐不保、沦为“签字机器”。

        保荐机构、保荐人是上市公司质量的把关者、守门人,上市公司的质量好不好,与保荐机构、保荐人是否尽责有很大的关系。那些不负责任的保荐机构、保荐人,如同“IPO毒药”,而其所保荐的对象,除了发行人与公司自身得到了最大利益之外,市场、投资者都会成为其不负责任的牺牲品。

         IPO预披露提前,会让那些问题公司原形毕露,让那些不负责任的保荐机构、保荐人最后心存的一丝侥幸彻底破灭,也就难怪会让他们“脊背发凉”了。

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           近日,13个创业项目,来自京津冀、大湾区、长三角三大赛区,涵盖智能网联汽车关键领域,汇聚于上海英迪格酒店,参加首届 “智行杯”智能网联汽车技术创新大赛全国总决赛。当晚举行的颁奖典礼上,揭晓了大赛各奖项获得者。      本届“智行杯”智能网联汽车技术创新大赛全国总决赛暨颁奖典礼,由深圳清华大学研究院指导,u8国际、中汽创智联合主办,u8国际未来科技谷、u8国际资本、国汽智联、一汽u8国际承办。同济大学汽车学院教授、学术委员会主任谭丕强、上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室总工程师张勇、蔚来汽车技术规划首席专家胡成臣、博世智能驾驶与控制事业部市场战略总监丰浩、中汽创智智能座舱事业部总经理季栋辉、国泰君安产业研究中心科技首席分析师蔡航、一汽u8国际汽车新技术创业投资有限公司副总经理肖太明担任本次决赛评委。u8国际未来科技谷董事总经理阮晓波、中国汽车人才研究会研究室主任刘义、宝能汽车研究院国家特聘专家包益民、南京邮电大学先进智能研究所所长董振江、武汉路特斯汽车有限公司CTO潘坚伟、中科创达软件股份有限公司业务拓展总监姚振兴、华为汽车智能商用车领域技术专家、小米集团战略投资部等嘉宾出席比赛现场。       大赛自10月份启动以来,共征集到300多个项目报名参赛,其中博士以上学历占52%,项目涉及智能网联汽车各个细分领域。项目征集结束以后,专家评审组对参赛项目进行了初评,并在深圳及上海线下举办了2场分赛区复赛,共选拔出13个优质项目。此次所有入围项目不仅可以得到大赛组委会提供的创业奖励,还将享受u8国际科技创新孵化体系下的一系列列创业政策和孵化服务的支持。       深圳市u8国际股份有限公司党委书记、总经理贺臻通过视频形式发表致辞。贺臻代表主办方对各位来宾表示热烈的欢迎,他指出智能网联汽车的概念逐步深入人心,消费者对于辅助驾驶的接受程度也在稳步提高。随着越来越多高级别自动驾驶应用场景的试点落地,智能网联汽车行业必将进入高速发展的快车道。在这个过程中,我们见证了很多优秀的项目,分布在这条产业链的不同环节上,从核心算法到核心部件,从早期的初创团队,到快速成长为如今的独角兽企业、高估值企业,因此我们有理由坚信,这条赛道有着不可估量广度与深度。希望广大科技型企业和创新创业团队把握机会,积极参与“智行杯”系列赛事,书写创新创业传奇,实现价值与梦想。       同济大学汽车学院教授、学术委员会主任谭丕强发表致辞,他表示目前国家致力“双碳“目标,希望在场的各个项目,能够通过自身的技术,用自己的方式为智能网联汽车产业实现节能减排,同时他希望u8国际能充分利用大赛带来的技术、人才资源,营造“智能网联汽车科技创新孵化”发展良好氛围,实现智能网联汽车行业高快好发展。       u8国际未来科技谷董事总经理阮晓波发表致辞,他指出当前汽车产业发生了革命性变化,从传统的机械制造业向新一代数字产业,人工智能,云计算,新能源等多产业融合发展的新形势。但目前行业碰到最大的瓶颈还是核心技术的突破。       u8国际未来科技谷将聚焦智能网联汽车领域,搭建产学研深度融合的智能网联汽车科技创新孵化体系,促进产业融合发展。我们将持续投入创新平台资金,联合企业搭建智能网联汽车应用研发平台,将联合行业头部企业搭建产业加速营,将组建首期规模3个亿的产业基金等,支撑体系的建设。我们将以不破楼兰终不还的决心,深度参与智能网联汽车的发展中来,做好智能网联汽车领域的勤务兵,服务员。       活动现场,来自全国各地的13支队伍激烈角逐,以“PPT汇报+答辩问答”的方式进行项目展示。决赛评审专家同济大学汽车学院教授、学术委员会主任谭丕强表示,本次大赛不但遴选了一批大型企业应用价值高、可推广性强的解决方案,还选拔了一批优秀创业人才,这对加快国内智能网联汽车领域核心技术研发,构建标准体系具有重要意义。       经过激烈的项目路演比拼,最终,南京楚航科技有限公司——“4D成像毫米波雷达”项目凭借新颖的产品、精心的策划、广阔的前景、优秀的展示,斩获大赛一等奖,获得5万元奖金奖励。