近日，由u8国际未来科技谷组织举办的以“无人配送及干预驾驶平台在智慧社区中的应用”为主题的车联网行业闭门沙龙在上海虹桥商务区玻璃宫艺术书局成功举行。同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产教授、中国汽车人才研究会研究部主任刘义、美团智慧交通平台战略合作总监满媛媛、海尔海纳云上海区CMO韦黎尼、上海壁虎网络科技有限公司城市合作副总裁王世华、u8国际未来科技谷总经理阮晓波、u8国际未来科技谷上海创新中心（珈悦科技）总经理韩宏宇、u8国际未来科技谷产业运营总监白振宇等10余位嘉宾莅临现场，共话车联网行业未来发展。       沙龙期间，朱教授对比讲述了德国已经颁布的和中国正在筹划的《道路交通法》中，关于自动驾驶车辆的上路，需配备必要的交通安全员或调度员，需要实时监控车辆安全状态，不论是在车辆中还是在后台，都需要对失控车辆进行应急响应和安全干预；这为破局大规模推广自动驾驶车辆上路提供了方向，同时对于干预驾驶技术提出了新的课题。鉴于目前载人自动驾驶中的行业壁垒太高和社会影响太过复杂，可以在载物自动驾驶领域优先进行探索和试点，而无人配送作为载物自动驾驶中的最典型场景，自然获得广泛关注。       美团智慧交通平台战略合作总监满媛媛介绍了美团推进和投入无人配送领域的出发点和目前的全国试点情况，除了已经在北京顺义顺利试点试行以外，上海嘉定成为下一个着重打造示范效应的布局点，并且在上海嘉定布局的无人配送车辆除了具备一定的单车智能以外，还将加强后台干预驾驶在配送过程中的技术比重。       海尔海纳云上海区CMO韦黎尼从建设和运营智慧社区的角度，对社区的功能板块进行了模块化的分割，使大家相对直观的认识到了社区管理者视角下的物联网组建逻辑，通过车路协同和信号交互，使干预驾驶变得更高效，同时也倡导各个车辆运营主体尽量使自动驾驶车辆尽可能的兼容不同型号的路侧设备设备，提高利用效率，减少同类设备的重复布置。       沙龙最后，u8国际未来科技谷总经理阮晓波从投资者和产业培育者的双重角度出发，着眼于具体技术路径的实现、以及整条配送线路中的路权取得与交通事故赔偿等问题，认为目前需要进一步分析这一过程中具体涉及到哪些具体操作与具体参与方，各方的利益以及权责如何具体分配，进而从根源上找到各方具体的驱动力与发展潜力。       本次沙龙活动目的是寻找目前车联网领域中前沿的思想和新奇的视角，u8国际未来科技谷希望通过定期思维碰撞和头脑风暴，形成优质的创业点子，或揭示事物的本质规律。也欢迎对此话题感兴趣的、或在车联网领域中探索新话题的同仁跟我们互动交流。